お久しぶりです。受験も終わり、暇を持て余しているみないばです。
もうすぐダイヤ改正シーズンですし、撮りたいものは沢山あるんですが、案外外に出る気力って湧かないもんなんですねぇ。
そんな中、30000系の試運転が走ると聞いたので高野線へ。
遠出する気力も無いので近場で迎撃。
到着の数分前から雨脚がかなり強くなり撮るのに苦労しましたが、やっぱり雨の中撮る写真は一味違いますね。
6301Fとの並びも。
一通り撮り終わったところで、お次は天下茶屋へ。
7000系の新塗装、違和感MAXですねぇ…。
今回はこんなところで。
どうも、みないばです。
頑張る同期たちに遅れること約半年、やっと受験勉強のやる気が湧いてきました。毎日18時半まで自習室に籠っては勉強、家に帰っても勉強という勉強三昧の日々を送っています。
ただ、勉強のやる気に負けない程の撮り鉄欲が邪魔をしてきます。ちょうどド派手なラッピング車両も走り始めたとのことですし、ちょっとぐらい…と思い久々に天茶バルブを遂行———
最初はいつもの立ち位置でしたが…
偶然遭遇した某氏に立ち位置をご教示いただき、いつもとは違う構図で撮影。
賑やかなラッピングで良いですね。反対側も撮ってみたいところ。
〆は6000系で。カッコいい。
今回はこんなところで。
どうも、みないばです。
珍し～～～く早起き出来たので、我孫子前で朝練してきました。
なんせ久々なもんで、立ち位置迷ってる間にろくせんけぇが来てしまいました。南無。
違和感こそありますが、5000系の新塗装って普通にカッコいいと思うんですよね。
頭の悪い組成した2000系が来ました。何気に初撮影。
7000系、全然注目されてないですが普通に被写体ですよね。原型保ってるうちに頑張って記録しなきゃ。
1両目と2両目を見比べると分かりますが、めちゃくちゃ揺れてますね。
(怒りマーク)(怒りマーク)(怒りマーク)
2000撮りにくいですねぇ…。
1051…被り被られですね。
幌無し6200が連続で通過。
本日のメインディッシュ。やっとこさ順光で撮れてニッコリ。
31000もハロゲンのうちに記録しておかないと…。
〆は8300系8連。
今回はこんなところで。
どうも、みないばです。
先月の23日に和歌山港まつりが開催され、それに伴い和歌山市⇔和歌山港間の臨時列車が運行されました。
さて、例年通りだと2運用あるはずなんですが、日中から走ってる方には何が入ってるかな、7100だといいな、まあ流石に無いかな～
とか色々考えながら紀の川大橋へ向かった訳ですが…。
(ニッコリ)
これだけで白飯3杯はいけてしまうほどのカッコ良さ。たまらないですね…。
橋を降りた所で面縦も。顔だけ写る面縦って個人的にはあまり好きじゃないんですが、場所が場所なので良い感じに撮れますね。
返しをまた違う場所で面縦。幕はもう変わっちゃってましたが、どちらにしろ和歌山市折り返しであることは分かるのでOK。
旧久保町駅付近を走る姿を広角で。本当はもっと水面に近づきたかったんですが、戻れなくなったら大変なので程々にしておきました。
和歌山港方面へ向かって歩いていると偶然知り合いとそのお友達さんと遭遇。和歌山城バックで一枚。
お友達さんの車に便乗させていただき、市駅付近まで戻って一発。
その後は市駅まで送っていただき、臨時列車で和歌山港へ向かった後前面展望を撮影してきました。良ければご覧ください↓
今回はこんなところで。
どうも、みないばです。
今日は珍しくやる気なので、最近撮ったやつを一気に載せちゃいます。
今回は8/2(水)の7159Fの出場試運転です。
用事済ませてから行ったので下りだけです。よくよく考えたらこんな古い車両が令和になっても普通に検査通ってるのバグですよね。
一旦帰宅した後自転車で汐見橋線へ。2200でも来てくれればと思ったのですが、来たのはいつもの2233F。せめて2231が来てくれれば2230フルコンプだったのに(怒)
ネコと一緒に。津守駅、ネコのたまり場かってぐらいネコだらけでした。また行きます(ﾈｺｫ)
今回はこんなところで。
お久しぶりです。みないばです。
8月8日火曜日、ついに泉北9300系がデビューの時を迎えました。
馴染みのある路線の新車ということで私も気合が入り、光明池回送や試運転だけでなく滅多に撮らない甲種輸送にまで手を出していました(笑)
そして待ちに待った8月8日。どうせなら一番列車を撮ろうと考え、朝から中百舌鳥へ。
最近良くない噂を耳にしますが、いつまで走ってくれることやら。
ラピートライナーです。すぐ終わると思ってましたが、いつまでやるんでしょうか？
こちらも最後の幕車となってから結構経ちますが、まだ頑張ってますね。
最近話題の混色編成。しかし、5000は馴染んできた感のある新塗装ですが、7020はまだ慣れませんねぇ。
待てど暮らせど9300が来ないので、これは昼からだなと確信し一旦帰宅。そして昼寝し…
…
…寝過ごして一番列車は撮り逃しました(
撮れればなんでもいいか、と思って身支度していたらちょうど後輩からお誘いが来たので、合流して浅香山へ。
か、カッコいい…！
HMも付いてより一層カッコいいですね。しかもHMが角板なのがまた良い…！
その後も居残りしていると、7523が単独で下ってきました。C#7524の顔は久々に拝みましたが、汚れが…。
天下茶屋へ移動。
ホントにカッコいいですね…。
引き締まった顔してますね。個人的には8300より好きです。
返しは萩ノ茶屋で。
こんな組成出来てたんですね。知らなかった。
立ち位置を調整しつつ、上ってきた9300を撮影。いい感じの構図で撮れてニッコリ。
8300の8連も上ってきました。塗り分けの差だけでこんなに印象が違うんだな…という感じですね。
最後はカーブで〆。この時はバルブもしに行こうと思っていたんですが、人が多いと聞いて尻込みしました。また今度回収しようと思います。
今回はこんなところで。
どうも、みないばです。
雲一つ無い空を見上げていると無性に近鉄に行きたくなったので(←？)、行ってきました。
ホントにカッコいいですねこの顔。
前の人の写り込みは…仕方ないですね…。
前パンで幌付き、かつ板上げとは何ともギルティな顔つきですね…。
このラッピング、いいですよね。
変態連結…！
難波幕あるんですね…。
2本連続難波幕。あんまり珍しくないんですかね？
車番が8723なので8600系とかかなと思ってましたが、8000系なんですね。分からない難しい。
(歓喜)
かわいいデザインで正直めちゃくちゃ好きですね、このラッピング。
今度は南大阪線とかにも行ってみたいですね。
今回はこんなところで。
